Klas-B CS
AIS Transponder

Uluslararası Denizcilik Örgütü-IMO tarafından SOLAS Konvansiyonu ve 1997 yılındaki Performans tavsileri ile tanımlanan Otomatik Tanımlama Sistemi [Automatic Identifica System-AIS]; 2004 yılından bu yana tüm ticari gemilerde zorunlu olarak bulundurulan ve denizlerdeki seyir eminiyetini vegüvenliğini artırmayı hedefleyen bir sistemdir. Otomatik Tanımlama Sistemi, AIS Transponder cihazının bulundurulduğu gemiye ait Statik ve Dinamik bilgileri AIS-VHF kanalları üzerinden düzenli aralıklarla otomatik olarak yayınlanması esasına dayanmaktadır. İdeal AIS Klas-B CS (Taşıyıcı Algılamalı) Transponder Denizcilik Müşteşarlığı tarfından yayınlanan AIS Klas-B CS cihaz donatımı gereksinimleriile tamamen uyumlu olarak geliştirilmiş, opsiyonel bileşenleri ile ilerde doğacak ihtiyaçlara cevap verebilecek şekilde genişleyebilen bir transponder cihazıdır. Öcelikle 2008 yılı itibariyle kullanımı zorunlu hale getirilecek olan AIS Sistemi ihtiyaçları doğrultusunda tasarlanması ve Türkiye içerisindeki uygulamalara (ÖTV siz Yakıt Uygulaması ve Balıkçı Teknelerinin Açık Denizlerde İzlenmesi) cevap verebilecek genişleme seçenekleriyle İdeal AIS Klas-B CS Transponder, yurtdışındaki rakipleri ile karşılaştırıldığında sunduğu yurtiçi servis,satınalma veoperasyonel maliyet avantajları ile ön plana çıkmaktadır.

iDeal AIS Klas-B CS Transponder
iDeal AIS Klas-B CS (Taşıyıcı Algılamalı) Transponder, T.C. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı tarafından yayınlanan AIS Klas-B CS Cihaz Donanımı gereksinimleri ile tamamen uyumlu olarak geliştirilmiş, opsiyonel bileşenleri ile ileride doğacak ihtiyaçlara cevap verebilecek şekilde genişleyebilen bir transponder cihazdır.


Özellikle 2008 yılı itibarıyla kullanımı zorunlu hale getirilecek olan AIS Sistemi ihtiyaçları doğrultusunda tasarlanması ve Türkiye içerisindeki uygulamalara (ÖTVsiz Yakıt Uygulaması ve Balıkçı Teknelerinin Açık Denizlerde İzlenmesi) cevap verebilecek genişleme seçenekleriyle iDeal AIS Klas-B CS Transponder, yurtdışındaki rakipleri ile karşılaştırıldığında sunduğu yurtiçi servis, satınalma ve operasyonel maliyet avantajları ile ön plana çıkkmaktadır.

Transponder Teknik Özellikler			Standartlar Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO)  MSC.74(69) A.3 Uluslararası Telekomünikasyon Birliği ITU-R M.1371-1 ITU-R M.825-3 ITU-R M.1084-3 Uluslararası Elektroteknik Komitesi IEC 62287 IEC 61108-1 IEC 61162-1 (opsiyonel), Safety IEC 60945/ EN 60950 EMC IEC 60945/ EN 60945 NMEA 0183 en son sürüm
Çalışma Sıcaklığı	:	-15°C - +55°C
Çalışma Nem Aralığı	:	15% - 90%
VHF Verici	:	2W / 12.5W
VHF Alıcı	:	-107dBm
Kanal	:	70, 87B, 88B
Protokol	:	TDMA
Modülasyon	:	GMSK
GPS	:	Dahili GPS Alıcısı
Pozisyon Hassasiyeti	:	2.5m CEP
Servis Portu	:	RS-232

Genel Özellikler ·
Denizcilik Müsteşarlığı AIS Klas-B CS Uygunluk Belgesi,

Transponder çıkış gücünün uzaktan kontrol edilebilmesi ve kıyı istasyonu tarafından
tanımlanan bölgeler içinde otomatik olarak değtirilebilmesi,

Son 48 saatlik zaman, pozisyon ve hız bilgilerinin her 5 saniyede bir olmak üzere, son iletilen 15 günlük tüm AIS mesajların ve varsa alarmların kendi içinde saklanabilmesi, ·

Acil durum (kaza, mekanik arıza, vb.) bilgilendirme mesajların atılabilmesi, ·

Herhangi bir nedenle enerjisi kesilirse, enerjisi kesilmeden önceki en son zaman ve pozisyon bilgisinin alarm mesajı olarak kaydedilebilmesi ve enerji geldiğinde bu bilginin yayınlanabilmesi,

Kıyı istasyonları tarafından yayınlanabilecek özel amaçlı bildirimlerin alınabilmesi, istenilen kuralların uygulanabilmesi ve bunların ihlali durumunda ilgili mesajların üretilip yayınlanabilmesi,

NMEA formatında haberleşen servis portu (RS232),

DSC kanalının (Kanal 70) dinlenebilmesi,

IP54 sınıfı kutulama.


ECS  Elektronik Harita Sistemi
3.5" veya 15" Renkli LCD Ekran
Dokunmatik Ekran
RS-422 Seri Bağlantısı Arayüzü
Besleme Gerilimi: 12/24 V DC



Operasyonel Özellikler
Kullanıcı tarafında harita yükleyebilme ve
güncelleyebilme,

Seçilen geminin otomatik olarak takibi,

Seçilen gemi ile ilgili seyir detaylarının görüntülenebilmesi
  (yaklaşık karşılaşma zamanı, en yakın mesafe bilgisi vb.)

Gemi Pozisyon / Doğrultu bilgisinin görüntülenebilmesi,

AIS Klas-A, Klas-B ve Klas-B CS mesajlarının görüntülenebilmesi,

Harita Ölçek Gösterme/Değiştirme ve Kaydırma özellikleri,

Gemi koordinatlarının elektronik harita üzerinde otomatik olarak görüntülenebilmesi,

Gemilere ait durum ve hareket bilgilerinin görüntülenebilmesi,

Tehlike ve uyarı alarmlarının gerektiğinde görüntülenebilmesi
  (derinlik alarmı, tehlikeli / yasak bölge vb.)

Kayıt altına alınan transponder verilerinin tekrar oynatılabilmesi.

Akıllı Kart Ünitesi
ÖTV'siz yakıt kullanan deniz araçlarında,
yakıt tüketiminin takibi amacıyla Kontaksız
Akıllı Kart Okuyucu entegrasyonu,

ISO/IEC 14443 standartlarıyla uyumlu kart okuyucu ve kart kullanımı,

Akıllı kartı sabitleyici düzenek,

Cihaz üzerinde kart okuyucu durumunu kullanıcıya bildiren farklı renklerde uyarı ışıkları

Deniz aracının belirli dönemler arasındaki yakıt tüketiminin kontrolü.



Operasyonel Fonksiyonlar ·
Sadece balıkçı tekneleri için, bu teknelerin diğer deniz araçlarını görebilmeleri ancak birbirlerini görmelerinin engellenebilmesi

Balıkçı tekneleri dışındaki tüm deniz araçlarının tüm AIS mesajlarını görüp izleyebilmesi

Balıkkçı gemilerine ait AIS bilgilerinin, balıkçı tekneleri dışındaki diğer tüm deniz araçlarında bulunan her türlü AIS Transponder Cihazları ile AIS Kıyı İstasyonları tarafından görülüp izlenebilmesi

Balıkçı teknelerinin açık denizlerde izlenmesini sağlayacak
haberleşme uydusu üzerinden konum bilgisi iletme sisteminin
eklenebileceği alt yapıya sahip olması